MERAWAT AC MOBIL



AC merupakan komponen mobil yang membuat nyaman, di saat panas, macet kita tidak terasa panas. Apalagi di jalan berdebu kalau kita menggunakan AC maka debu akan masuk ke dalam kabin. Menilik AC yang sangat besar manfaatnya maka kita juga harus peduli terhadap AC. 

Berikut ini ada beberapa tips yang dapat dilakukan sendiri untuk merawat AC:
  1. Jagalah kebersihan kabin dari debu dan kotoran, terutama 2 lembar karpet lantai yang berada didepan, karena kotoran yang ada dapat terhisap evaporator yang keadaannya lembab sehingga kotoran yang menempel dapat menimbulkan jamur dan spora yang tidak baik buat kesehatan dan menimbulkan bau yang tak sedap saat pertama kali di hidupkan.
  2. Bersihkan bagian kondensor AC dengan cara menyemprotkan air bersih yang kencang dengan bantuan sikat kecil. Kotoran yang hinggap pada kondensor kalau tidak dibersihkan dapat menghambat pelepasan panas dan menimbulkan korosi atau keropos, yang nantinya dapat mengakibatkan kondensor bocor.
  3. Periksa fungsi extra fan (kipas), apakah berputar jika AC dinyalakan, jika tidak segera ganti extra fan tersebut, karena jika tidak dapat merusak bagian kompresor ataupun selang high press meledak.
  4. Jangan merokok didalam mobil karena asapnya yang mengandung nikotin bisa mengotori evaporator, nikotinnya akan menempel lengket dan berlendir pada evaporator sehingga akan menimbulkan bau yang tak sedap.
  5. Parkirlah di tempat yang teduh jika mobil akan diparkir dengan waktu yang lama agar kabin tidak bersuhu sangat tinggi karena terjemur. Kabin yang panas dapat membuat lama proses pendinginan ketika mobil dijalankan, sehingga kinerja perangkat AC dalam mendinginkan kabin menjadi lebih berat.
  6. Matikan AC terlebih dahulu sebelum menghidupkan mesin, sesudah mesin stabil baru hidupkan AC, dan begitupun sebaliknya.
  7. Jangan memakai pengharum dengan mutu yang kurang jelas dan membawa makanan ataupun buah-buahan yang beraroma tajam, karena akan menimbulkan bau dan susah dibersihkan.   

    Demikian beberapa langkah yang dapat kita lakukan sendiri untuk merawat AC semoga bermanfaat.


    by : Sapto Wicaksono, ST
           Guru SMK Negeri Ngraho

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

MENGAPA REM PERLU DI BLEEDING

Rem merupakan piranti / komponen otomotif yang sangat vital yaitu untuk safety atau keamanan. Untuk rem yang sudah menggunakan sistem hidrolis tentu perawatannya berbeda dengan rem yang masih menggunakan kawat. Pada rem yang sudah menggunakan sistem hidrolis tentu butuh perawatan pada komponen - komponen hidrolisnya tersebut. Kadang kita pernah merasakan rem kita tidak pakem sama sekali, hal itu disebabkan berbagai sebab salah satunya yaitu sistem kemasukan udara. Untuk mengatasi hal tersebut kita harus segera mungkin mengeluarkan udara tersebut dari sistem hidrolis.  Bagaimana cara membleeding yang benar ? 1.       Pastikan minyak rem pada master silinder tidak habis, kalau kurang segera tambahkan minyak rem. 2.         Membleeding butuh 2 orang, satu orang di kabin dan satu orang di silinder roda untuk membuka bleeder plug. 3.       Mulai membleeding dari roda yang paling jauh dengan master silinder. 4.       Tekan – tekan pedal rem sampai terasa keras, terus tahan d
Baca selengkapnya

RPP KELISTRIKAN BODY

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( RPP KELISTRIKAN BODI ) Satuan Pendidikan                  : SM K Negeri 1 Ngraho Mata Pelajaran                         : P emeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Kelas/Semester                         : X I / Ganjil Peminatan                                : C 3 ( Kompetensi Kejuruan ) Materi Pokok                           : Alokasi Waktu                         : 6 x 45 menit ( 2 x pertemuan) A.   Kompetensi Inti 1.     Menghayati dan mengamalkan   ajaran agama yang dianutnya 2.     Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, tanggung jawab, peduli, (gotong royong, kerjasama, toleran, damai), santun, responsif dan proaktif dan menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia . 3.     Memahami, menerapkan, menganal
Baca selengkapnya

CARA MENCARI TOP

CARA MENCARI TOP TDC (Top Dead Center) merupakan salah satu cara standart untuk melakukan penyetelan mesin, pembongkaran/overhoul, tune up atau penggantian timing belt. Dengan mengetahui titik mati atas piston di harapkan akan mudah dalam proses perakitan kembali mesin mobil. Beberapa cara untuk mengetahui posisi TDC mesin antara lain: 1.          Melihat tanda di Pulley/Roda gila(Flywell) . Untuk mesin umumnya sudah disertakan tanda top dead center yakni biasanya tanda pada pulley harus lurus dengan angka NOL (0) pada body mesin, atau yang berada pada roda gila tanda angka NOL/ huruf T harus lurus dengan tanda pada body. 2.          Melihat posisi nok as / noken as (cam shaft) . Nok as pada silinder yang TDC posisi roker arm kondisi bebas/ renggang tidak menekan batang valve. 3.          Melihat arah rotor distributor . U ntuk Setting timing yang sudah benar bisa juga di lihat dari arah rotor distributor, apabila mengarah ke kabel busi no 1 berarti top sili
Baca selengkapnya